U petak, 9. januara 2026., oko 18:00 sati, na A10 Tauern Autobahn u austrijskoj saveznoj pokrajini Salzburg dogodio se ozbiljan saobraćajni incident u Brentenbergtunnelu kada je teretni kamion udario u portal tunela i potom izbio veliki požar prenose austrijski mediji.
Prema izvještajima austrijskih medija i zvaničnih policijskih servisnih informacija, kamion je u blizini tunelskog portala udario u obrambenu strukturu te zatim naletio na konstrukciju tunela i zbog udara odmah planuo.
Vatrogasne službe razvile su veliku akciju gašenja vatre, a autocesta A10 u segmentu između Golling i Werfen bila je u potpunosti zatvorena u oba smjera nakon događaja. Saobraćaj je preusmjeren na alternativne puteve, dok su eksperti pozvani da utvrde obim oštećenja na tunelu.
U trenutku požara, vozilo je bilo jedino učesnik u nesreći. Kamion je planuo u potpunosti, a vozač je zadobio povrede, navodi Salzburger Nachrichten, bez detalja o težini povreda.
Zvanični izvještaji ukazuju da je požar uzrokovao značajnu materijalnu štetu na samom objektu tunela te da su nadležni stručnjaci pozvani da nakon završetka intervencije procijene obim popravki i kad bi tunel mogao ponovo biti otvoren za saobraćaj.
ZVANIČNO SAOPŠTENJE VATROGASNE JEDINICE “Feuerwehr Golling an der Salzach”
Na dan 09.01.2026., dobrovoljno vatrogasno društvo Golling, zajedno s vatrogascima Pfarrwerfen i Werfen, alarmirano je oko 18:00 sati zbog požara u Brentenberg tunelu.
Po dolasku na mjesto intervencije ustanovljeno je da je kamion u potpunosti bio u plamenu na južnom portalu tunela, u smjeru prema Salzburgu. Vatrogasci su odmah primijenili novu taktiku intervencije u tunelima, koja je tokom proljeća detaljno uvježbavana nakon sanacije tunela.
Tokom prvih minuta gašenja utvrđeno je da je vozač nestao, odnosno da se sam nije uspio skloniti u bočni evakuacijski prolaz zbog gustog dima i visoke temperature. Timovi pod teškim zaštitnim respiratorima pronašli su ga i izvukli iz opasne zone uz pomoć nosila, te ga predali hitnoj službi.
Za gašenje kamiona korišteno je više mlazeva vode i pjenila, a dodatno je angažovan i specijalni vatrogasni sistem LU 60 Vatrogasne jedinice Golling.
O eventualnoj dužini zatvaranja tunela i potpunoj procjeni oštećenja javnost će biti obaviještena nakon završetka službenih analiza.
Oko 20:00 sati, svi pripadnici Dobrovoljnog vatrogasnog društva Golling vratili su se u bazu.