Na Vojničkom igralištu u blizini kampusa u Mostaru 24. jula u večernjim satima dogodio se incident koji je uznemirio lokalnu zajednicu – dvojica dječaka na električnom romobilu velikom su brzinom udarili djevojčicu koja je vozila bicikl, piše Bljesak.info.
Djevojčica je, prema riječima zabrinute majke, prevezena na Hitnu pomoć. Iako je prošla bez težih povreda, njeno tijelo prekriveno je modricama i ogrebotinama, a rana na dlanu zahtijevala je šivanje.
„Pošaljete van dijete koje je pristojno, kulturno, odlična učenica i uzorna sportašica. Upozorite je da pazi, da gleda lijevo i desno, i onda je udari vozilo – da, vozilo – kojim upravlja maloljetnik, navodno pod utjecajem alkohola ili drugih opojnih sredstava“, poručila je majka za redakciju portala.
Dodaje kako su dječaci koji su upravljali romobilom već poznati po sličnim incidentima i pita – koliko djece mora biti ozlijeđeno da bi se nešto konačno promijenilo.
Zakon bez zakona: Policija nemoćna
Trenutni zakonski okvir u Federaciji BiH ne prepoznaje jasno pojam romobila ni tehničke karakteristike, pravila kretanja, obaveznu opremu, minimalnu starosnu dob ili kaznene odredbe, pojasnila je ranije za medije Ilijana Miloš, glasnogovornica MUP-a HNK.
Policija u Mostaru zabilježila je tri saobraćajne nesreće s punoljetnim vozačima romobila, ali u slučaju maloljetnika – sankcionisanje je gotovo nemoguće jer propisi jednostavno ne postoje.
„Romobil se tumači kao vozilo, ali to omogućuje djelovanje policije samo u slučaju nesreće, dok su prevencija i nadzor gotovo nemogući“, istaknula je Miloš.
Sve više nesreća, posebno među djecom
Rizici nisu ograničeni samo na Mostar. U Hrvatskoj je zabilježen porast hospitalizacija djece zbog nesreća s romobilima za čak 285% u odnosu na prošlu godinu. Najmlađa povrijeđena djeca imala su tek osam godina, a gotovo 40% njih bilo je mlađe od 14.
Najčešći uzroci su vožnja bez kacige, neregulisano kretanje, nepoznavanje pravila i vožnja po neprimjerenim površinama. Prošle godine zabilježeno je 57 nesreća djece na romobilima, od čega je 45 nesreća uzrokovala sama djeca, a 16 ih je teško ozlijeđeno.
Iz prometne policije u Hrvatskoj poručuju roditeljima da ne kupuju romobile djeci mlađoj od 14 godina, jer ih time direktno izlažu opasnosti.
Primjeri rješenja već postoje
Dok Mostar i dalje traži zakonska rješenja, neke regije u BiH i regiji su već napravile pomake. Republika Srpska je zakonski regulirala kretanje lakih osobnih električnih vozila poput romobila, definisala ih i odredila pravila upotrebe.
U Sloveniji je problem riješen praktično – na prometnicama bez biciklističkih staza ucrtava se horizontalna signalizacija, pa vozači automobila znaju da dijele traku s biciklistima i korisnicima romobila. Taj pristup pozdravlja i Toni Zorić iz udruge Herzegovina Bike, koji smatra da bi takva rješenja bila jeftina i efikasna i u Mostaru.
Poziv majke: “Vrati djeci sigurno djetinjstvo”
Majka povrijeđene djevojčice pozvala je nadležne da što prije reaguju.
„Vrijeme je da djeci vratimo sigurno djetinjstvo. Da vožnja bicikla ponovo bude izvor radosti, a ne straha. Ne smijemo čekati tragediju s fatalnim ishodom da bismo nešto poduzeli“, zaključila je.
U međuvremenu, djeca u Mostaru nastavljaju koristiti romobile bez zakonskog nadzora, a igrališta i pješačke zone ostaju opasna mjesta – sve dok nadležni ne preuzmu odgovornost.
